Stát se úspěšným starostou je mnohem jednodušší, než jsem si myslel. Stačí jen vyjít všem vstříc na principu: Chci zaparkovat, kde bydlím. Ale ostatní auta ve městě nechci. Bohatě stačí po celém městě ztrojnásobit počet parkovacích míst a lidé budou šťastní.
I když studie a strategie na mnoha úrovních počítají s parkováním již dlouho, teprve v posledních letech se naše město potkává s reálným nedostatkem prostoru. Především na sídlištích, kde bývá mezi bytovými domy málo místa a domy zároveň mají nejméně šest či sedm pater na výšku. Jako kdyby parkovací politika byla centrálním tématem dopravy. Tak to alespoň ukazuje většina plánů udržitelné městské mobility, které si nechalo zpracovat prakticky každé větší město v České republice.
Požadavek „Chceme lepší možnosti pro parkování,“ se táhne jako červená nit prakticky všemi dokumenty a město Krnov není výjimkou. Stejná otázka jako u obytných budov se ještě ve větší míře řeší u obchodních center. Není tak výjimkou, že plocha parkoviště u supermarketu je větší než nákupní plocha. To znamená, že zábor půdy kvůli vyvolané dopravě je větší než pro samotná účel, pro který byla budova postavena.
Jak tedy na parkovací politiku? Inspirujeme se odborníky. Informace jsou k dispozici na webovém portále Akademie městské mobility.
Případně si můžete přečíst článek na webu ekolist.cz